恒温恒 湿试验室制冷空调压缩机工作原理

时间:2016-12-16 | 浏览量:3350

  制冷压 缩机是空调系统的核心部件,通常称 为制冷机的主机。科学技术的进步,新式空 调系统不断出现,推动了 制冷压缩机制造技术的不断进步。从目前 制冷压缩机的发展趋势来看,结构紧凑、高效节 能以及微振低噪等特点是空调压缩机制造技术不断追求的目标。下面对 制冷压缩机做一个概述。

  制冷压 缩机的作用有三方面:第一,从蒸发器中吸m蒸气,以保证 蒸发器内一定的蒸发压力;第二,提高压力(压缩),以创造 在较高温度下冷凝的条件;第三,输送制冷剂,使制冷 剂完成制冷循环。

  一、空调压 缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机

  l、定排量 压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例提高的,它不能 根据制冷的需求而自动改变功率输,而且对 发动机油耗的影响比较大。它的控 制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号来实现,当温度 达到设定的温度,压缩机停止工作;当温度升高后,压缩机开始T二作。定排量 压缩机也受空调系统压力的控制,当管路内压力过高时,压缩机停止工作。

  2、变排量 压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控 制系统不采集蒸发器m风口的温度信号,而是根 据空调管路内压力变化信号来控制压缩机的压缩比从而自动调节m风口温度。在制冷的全过程中,压缩机始终是工作的,制冷强 度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调 管路内高压端压力过高时,压力调 节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比,这样就 会降低制冷强度。当高压 端压力下降到一定程度,低压端 压力上升到一定程度时,压力调 节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。

  二、容积型 与速度型压缩机

  容积型 压缩机是靠工作腔容积的改变来实现吸汽、压缩、排汽等过程。属于这 类压缩机的有往复式压缩机和回转式压缩机。速度型 压缩机是靠高速旋转的T作I1"轮对蒸气做功,压力升高,并完成 输送蒸气的任务。属于这 类压缩机的有离心式和轴流式压缩机,目前常 用的是离心式压缩机。

  1、螺杆式 压缩机的构造与工作过程

  螺杆式 压缩机是一种回转式容积式压缩机。它利用 螺杆的齿槽容积和位置的变化来完成蒸气的吸人、压缩和排IqJ过程。无油螺 杆压缩机在本世纪三十年代问世,主要用于压缩空气。后来汽 缸内喷油的螺杆式压缩机出现,性能得到提高,目前,喷油式 螺杆压缩机已是制冷压缩机中主要机种之一。螺杆式 压缩机分为双螺杆和单螺杆两大类,双螺杆 压缩机习惯上称为螺杆式压缩机。

  喷油式 螺杆式压缩机的构造。在断面 为双圆相交的汽缸内,装有一对转子——阳转子和阴转子。阳转子有四个齿,阴转子有六个齿,两根转子相互啮合。当阳转子旋转一周,隐转子旋转2/3周,或者说,阳子的 转速比阴转子的转速快50%。螺杆式 压缩机从吸汽靠排汽的工作过程是,在汽缸 的吸汽端座上开有吸汽口,当齿槽 与吸汽口相通时,吸汽就开始,随着螺杆的旋转,齿槽脱离吸汽口,一对齿 槽空间吸满蒸气。螺杆继续旋转,两螺杆 的齿与齿槽相互啮合,有汽缸体、啮合的 螺杆和排汽端座组成的齿槽容积变小,而且位 置向排汽端移动,完成了 对蒸气压缩和输送的作用。当这对 齿槽空间与端座的排汽口相通时,压缩终了,蒸气被排出。每对齿 槽空间都存在着吸汽、压缩、排汽三个过程。在同一 时刻存在着吸汽、压缩、排汽三个过程,不过它 们发生在不同的齿槽空间。

  2、旋涡式 压缩机的工作原理

  旋涡式 压缩机的机理早在20世纪初 由法国人所发明,但是由 于当时加工精度不高和结构上存在问题,而一直 未得到推广使用。到了七十年代,这项技 术在美国才开始得到应用。自本世纪80年代以来,涡旋压 缩机以其机构紧凑、高效节能、微振低 噪以及工作可靠性等特点,开始在 小型制冷及空调领域获得越来越广泛的应用,也因此 成为压缩机技术发展的主要方向之一。旋涡式 压缩机也是一种容积型回转式压缩机,一般为直立型。其结构 主要分为动静式和双公转式2种,目前动 静式应用最为普遍,它的工 作部件主要由动涡轮与静涡轮组成。动、静涡轮 的结构十分相似,都是由 端板和由端板上伸出的渐开线型涡旋齿组成,两者偏心配置且相差180o,静涡轮静止不动,而动涡 轮在专门的防转机构的约束下,由曲柄 轴带动作偏心回转平动,无自转,只有公转。

  涡旋式压缩机优点:

  ①容积效率高,因为相 邻的月牙形空间之间的压差小,泄漏少,无吸汽和排汽阀,阻力小,无余隙容积的再膨胀。

  ②绝热效率高,在同样制冷量情况下,旋涡式比往复式约高10%。

  ③动涡盘 与主轴等运动部件的受力变化小,整机振动小。

  ④零部件少。约为往复式的40%。

  ⑤驱动动 涡盘运动的偏心轴可以高速旋转,因此涡 旋式压缩机体积小、重量轻,约比往复式轻l5%。

  ⑥涡旋压缩机运转可靠,而且容 易实现变转速运动和变排量技术。

  缺点:要求加工精度高。

  3、往复式 压缩机的工作原理

  往复式 压缩机又称活塞式压缩机。压缩机 的工作腔是汽缸。活塞在 汽缸内作上下往复运动,从而完成了压缩、排汽、膨胀、吸汽等过程。

  到最低位置(称活塞的下止点)时,汽缸吸满蒸气。而活塞转而向上,这时吸、排汽门都关闭,汽缸容积缩小,蒸气被压缩,一直压 缩到排汽压力为止。排汽过程为:当压力达到一定值(大于排汽管内压力)时,排汽阀开启,活塞继续上移,蒸气排出,一直到 活塞上移到最高位置(这位置 称活塞的上止点)时,排汽结束。余隙膨胀过程为:为了防 止活塞与吸排汽阀碰撞,活塞上移到上止点时,活塞与 汽缸顶部之间留有一定间隙,称余隙。当活塞 转而向下运动时,排汽结 束时留在余隙内的高压蒸气阻止吸汽阀开启,吸汽不能开始。这时余 隙内的蒸气随着活塞下移而进行膨胀,一直膨 胀到吸汽压力以下时才结束。吸汽过程为:吸汽阀开启,随着活 塞往下运动而吸汽,一直进 行到活塞下移到活塞下止点为止。

  优点:它应用比较广泛,制造技术成熟,结构简单,而且对 加工材料和加工lT艺要求较低,造价比较低,适应性强,能适应 广阔的压力范围和制冷量要求,可维修性强。

  缺点:无法实现较高转速,机器大而重,不容易实现轻量化,排气不连续,气流容易出现波动,而且工 作时有较大的振动。由于曲 轴连杆式压缩机的上述特点,已经很 少有小排量压缩机采用这种结构形式,曲轴连 杆式压缩机目前大多应用在客车和卡车的大排量空调系统中。

   ——本信息仅供您参考

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